{"id":1155,"date":"2017-05-12T13:55:33","date_gmt":"2017-05-12T11:55:33","guid":{"rendered":"http:\/\/aragonindustria40.es\/?p=1155"},"modified":"2017-05-20T00:47:03","modified_gmt":"2017-05-19T22:47:03","slug":"la-motocicleta-del-equipo-euptbikes-fabricada-en-impresion-3d-en-las-instalaciones-de-aitiip-gana-la-competicion-motostudent-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aragonindustria40.es\/index.php\/noticia\/la-motocicleta-del-equipo-euptbikes-fabricada-en-impresion-3d-en-las-instalaciones-de-aitiip-gana-la-competicion-motostudent-2016\/","title":{"rendered":"La motocicleta del equipo EUPTBIKES, fabricada en impresi\u00f3n 3D en las instalaciones de Aitiip, gana la competici\u00f3n MotoStudent 2016"},"content":{"rendered":"

Este es un prototipo \u00fanico por sus caracter\u00edsticas y ha sido elaborado en las instalaciones de Aitiip Centro Tecnol\u00f3gico<\/strong><\/h3>\n

\"Motocicleta<\/p>\n

El prototipo del equipo EUPT Bikes de la Universidad de Zaragoza\u00a0ha obtenido varios premios en la categor\u00eda de motos el\u00e9ctricas<\/strong> del Motostudent 2016<\/strong> celebrado en Motorland el pasado fin de semana. Adem\u00e1s de un dise\u00f1o innovador, la motocicleta ha demostrado tener una gran eficiencia ya que ha marcado el mejor tiempo en los entrenamientos libres, y el segundo en los oficiales, al conseguir una velocidad punta de 175,3 km\/h<\/strong>. Esto le ha hecho merecedora del premio al mejor dise\u00f1o, al segundo clasificado en pruebas din\u00e1micas, y a la mejor moto el\u00e9ctrica del certamen.<\/p>\n

Todos los elementos de la motocicleta, tanto los estructurales como los secundarios, han sido fabricados mediante la impresi\u00f3n 3D<\/strong> de material pl\u00e1stico, concretamente la ULTEM 9085<\/strong> que es la misma que se utiliza para automoci\u00f3n y aeron\u00e1utica, en las instalaciones de Aitiip Centro Tecnol\u00f3gico. Esta es la primera motocicleta el\u00e9ctrica de competici\u00f3n que se lleva a cabo con esta tecnolog\u00eda. El dise\u00f1o y los materiales, unidos a la pericia del equipo en el circuito, permiten desmontar el carenado en tan s\u00f3lo 11 segundos y cambiar las bater\u00edas en tan solo 5, manteniendo la motocicleta encendida.<\/p>\n

Aitiip Centro Tecnol\u00f3gico<\/strong> ha colaborado con el equipo de la Universidad de Teruel en la gestaci\u00f3n de este prototipo dentro de su constante su apoyo a la I+D+i en sectores como la automoci\u00f3n, la aeron\u00e1utica, el packaging, etc. El Motostudent 2016 ha reunido a 52 equipos<\/strong> de universidades de todo el mundo, de los que 19 participaron en la categor\u00eda de motos el\u00e9ctricas.<\/p>\n

\"Universidad\"<\/p>\n

Los elementos fabricados con impresi\u00f3n 3D<\/strong> son: elementos estructurales (chasis, basculante y subchasis) y elementos secundarios (estriberas, soporte de la dashboard, c\u00e1rter de bater\u00edas.)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este es un prototipo \u00fanico por sus caracter\u00edsticas y ha sido elaborado en las instalaciones de Aitiip Centro Tecnol\u00f3gico El prototipo del equipo EUPT Bikes de la Universidad de Zaragoza\u00a0ha … <\/p>\n

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